FUTABA T10PXR récepteur R404sbs

Modèle haut de gamme avec fonction de réponse ultra-rapide

Le T10PX, plébiscité par de nombreux pilotes de haut niveau, se décline enfin en version « R ». Le T10PXR, conçu avec le plus grand soin, symbolise l'évolution nécessaire pour concourir sur une nouvelle scène. 

Le T10PXR est un émetteur compatible avec les systèmes « F-4G »,« T-FHSS SR », « T-FHSS », « S-FHSS »et « MINI-Z ». 

Les R404SBS et R404SBS-E sont des récepteurs compatibles avec le système« F-4G ».

Nouveau mécanisme « ASA (Adaptateur d'angle de braquage réglable) »adopté

　La course du volant peut être réglée en continu de 32° à 36°, ce qui permet d'ajuster facilement la sensation de direction à toutes les situations.

● Roulements à billes en céramique utilisés dans la roue et la gâchette

　Comparé aux roulements à billes métalliques classiques, l'utilisation de roulements à billes en céramique offre une sensation plus fluide, une précision accrue, une friction réduite et une durabilité supérieure.

● Optimisation de la conception du traitement du signal pour le système de commande

　Permet d'obtenir un haut niveau de réactivité et de fluidité dans les opérations, ce qui se traduit par une réponse rapide et une grande facilité d'utilisation.

　Le circuit imprimé est lui aussi rouge. Cette passion pour le rouge transparaît même dans les détails les plus infimes !

● Le mode « Sentiments » a été étendu à 15niveaux.

　Doté d'un nouveau mode de sensation réglable sur 15 niveaux, vous permettant d'obtenir une sensation de fonctionnement optimale dans toutes les conditions.

-Doté de la nouvelle fonction « ST (Steering) Trim Memory »

　Le réglage de la direction peut être instantanément ajusté à une position prédéfinie, ce qui facilite les ajustements essentiels pour les longues courses avec des voitures à moteur à essence.

● Espace d'édition entièrement repensé

　La LED témoin peut être réglée sur l'une des sept couleurs disponibles, permettant un montage plus rapide et plus précis.

●Placage noir de qualité supérieure

　Elle lui confère une allure élégante et une présence plus affirmée. Elle réduit également les reflets diffus de la lumière du soleil à l'extérieur, vous permettant ainsi de vous concentrer sur la conduite.

● Équilibre du centre de gravité optimisé

　La structure interne, l'agencement et la répartition du poids de l'émetteur ont été revus afin d'offrir une prise en main équilibrée et d'améliorer l'ergonomie. En particulier, le support de fixation de l'écran LCD a été remplacé par un modèle enrésine renforcée de fibres de verre (GF), ce qui permet non seulement de réduire le poids et d'optimiser sa répartition, mais aussi d'accroître sa rigidité.

● Une réduction significative du poids diminue la fatigue au volant

　-Vis en titane : Des vis en titane sont utilisées pour fixer le boîtier.

　　Matériau en magnésium : Le magnésium est utilisé pour les composants rigides qui supportent le circuit imprimé et le boîtier, contribuant ainsi à une rigidité élevée.

　-De plus, une réduction de poids a été obtenue grâce à une révision détaillée de la forme.

● Boîtier de direction avant et boîtier arrière en résine renforcée de fibres de verre (GF)

　Le boîtier en résine renforcée de fibres de verre (GF), d'une grande rigidité, présente une finition luxueuse semblable à du carbone et supporte la base du volant ainsi que la partie de fixation de la poignée arrière, assurant une prise en main sûre. De plus, le cadre principal est également fabriqué en résine renforcée de fibres de verre (GF), garantissant une excellente rigidité et une grande durabilité.

● Gamme élargie de butées de déclenchement

　Il peut être ajusté sur quatre niveaux : 5 %, 10 %, 15 % et 20 %.

●TFT (levier d'accélérateur à deux doigts)

　Le levier de frein est un levier incurvé en forme de S qui peut être actionné en le pinçant entre l'index et le majeur.

　Cela réduit la fatigue des doigts lors d'un freinage prolongé et, en éliminant le jeu entre les doigts et le freinage, ce dernier devient plus rapide et plus stable que jamais.

Poignées en caoutchouc à picots (3 tailles)

　Des alvéoles ont été ajoutées au caoutchouc de la poignée pour assurer une prise en main confortable même dans des situations difficiles.

　(De gauche à droite, L (optionnel), M et S sont installés)

●Sélecteur à 3 positions révisé, formes des leviers D/R et ATL

　La forme du bouton de l'interrupteur a été modifiée afin d'améliorer son utilisation.　　

● Réglage de l'angle du déclencheur (en continu)

　L'inclinaison du déclencheur, qui disposait auparavant d'un réglage en trois étapes, peut désormais être réglée en continu.

● Voyant non télémétrique : La couleur rouge du « R » indique clairement la conformité à la réglementation.

● Peut être équipé d'un chargeur sans contact

Un chargeur sans contact (LF-02) est disponible en option, éliminant ainsi le besoin de manipuler des câbles encombrants lors de la charge .

Fonctions et spécifications

Menu de configuration

●Paramètres du récepteur ( compatible F-4G/T-FHSS SR/T-FHSS/FHSS /MINI-ZEVO/MINI-Z EVO 2/MINI-Z FHSS)

Accélération

● Condition

●IdolUp

● Limiteurde canal : Vous pouvez limiter le mouvement maximal du servo.

●Réglage des canaux : une fonction permettant d’assigner la direction ou l’accélérateur à n’importe quel canal.

●Mode d'accélérateur

●Sous-garniture

● Réglages de la garniture/du cadran

●Paramètres de commutation

●Fin, marche arrière, D/R, ATL, sécurité intégrée, vue servo

Menu du modèle

● Sélection du modèle, copie du modèle

● Nom du modèle

● Typede modèle

● Réinitialisation des données

Menu de mixage

●Mélange de direction

●Mélange de freins

●Mélange gyroscopique

●Mélange 4WS

●Double ESC

●Mixage CPS (1, 2, 3) : Lorsque vous utilisez CPS-1 (en option), vous pouvez définir le motif d'éclairage LED, etc.

●Mélange pour chars : Mélange pour véhicules chenillés tels que les chars.

●Mixage de programmes (1, 2, 3, 4) : Il est également possible de configurer le maître de mixage en télémétrie.

●Mélange par inclinaison : Ce type de mélange est efficace sur les bateaux.

●Mélange par treuil : Ce type de mélange est efficace sur les chenilles.

Menu de course

●Mémoire de réglage ST ( Nouvelle fonction ) : Le réglage de la direction peut être instantanément déplacé vers une position de réglage prédéfinie, ce qui facilite les réglages pour les voitures à essence et autres courses longues.

●Courbe (EXP)

Vitesse :Réglable indépendamment pour la direction et l’accélérateur. L’accélérateur dispose également d’un mode « Courbe » particulièrement adapté aux voitures de dragster.

Contrôle de traction

●Sensation: Si la réponse est trop sensible, un ajustement plus doux est ajouté pour en faciliter le contrôle.

●ABS

●Démarrer

● Coupure du moteur

●Menu Télémétrie, liste des capteurs

● Course d'accélération (Transbrake) : Il s'agit d'un mélange efficace dans les courses d'accélération.

Menu Accessoires

● Chronomètre, liste des tours

●Paramètres des boutons Accueil/ES1/ES2/ES3 : Vous pouvez configurer les fonctions des quatre boutons situés devant l’écran selon vos préférences.

●Paramètres de l'écran d'accueil : Vous pouvez passer à la vue servo, à la vue télémétrie, à la photo du véhicule, etc.

● Tableau d'index : Vous pouvez afficher le tableau d'index pour les voitures DD (PAN).

●Tableau des rapports de transmission

●Servo S.BUS : Vous pouvez configurer le servo S.BUS.

● Liaison MC (ESC), liaison gyroscopique : Vous pouvez configurer l'ESC et le gyroscope.

Menu système

●Fonction de vérification de l'angle ST ( nouvelle fonction ) :Utilisée comme guide pour l'angle lors du réglage du mouvement maximal du volant.

●Paramètres d'affichage : le rétroéclairage, la correction de l'écran tactile, etc. peuvent être effectués.

●Audio : Vous pouvez régler le volume des sons de fonctionnement de chaque interrupteur, des sons d’alarme et du guide de télémétrie.

●Paramètres de la batterie : En définissant le type de batterie, la tension d’alarme de batterie appropriée sera obtenue.

●Régleur : Pour corriger le volant et la gâchette d'accélérateur.

● Minuteur total

● Mise à jour du récepteur, mise à jour du servo : Les mises à jour peuvent être effectuées via l'émetteur.

● Informations système

 【accessoires】

Batterie de l'émetteur (LiFe) FT2F1100B x 1 *Installée lors de l'expédition (connecteur détaché)
　(Une batterie LiPo  LT2F2000B optionnelle peut également être utilisée)

● Chargeur LBC-34D P × 1 pièce

Adaptateur d'angle de braquage réglable (ASA) x 1

● Adaptateur de roue 32° × 1

Adaptateur de position de roue (APA) S/M, 1 de chaque (L, le plus long, est une option supplémentaire)

-TFT levier d'accélérateur à deux doigts) x 1

●Levierde frein L x 1

1 entretoise d'angle de 5° (l'entretoise d'angle de 10° est vendue séparément)

Entretoises de réduction de course du papillon des gaz : 5 %, 10 %,15 %, 20 % (1 de chaque)

Volant de grand diamètre x 1 

Entretoise Li-Po x 1 (pour l'alignement LT2F2000B)

-Pontet droit/gauche (1 de chaque)

Poignée en caoutchouc S x 1 (M est installée au moment de l'expédition *L est un accessoire optionnel vendu séparément)

● 2 pagaies pour aveugles

● Kit de vis de fixation x 1 jeu

Clés hexagonales : 1,3 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm (1 de chaque)

Ressorts de roue : souples/normaux/durs (1 de chaque)

Ressort de détente : Normal/Dur, 1 de chaque